รายละเอียดสินค้า
จำหลัก-ทำเครื่องหมาย 2872393 (Cummins ISB6.7/ISL/QSB-ตัวเชื่อมต่อฟีดหัวฉีดแรงดันสูง-ซีรีส์ Cummins, ระดับการจ่าย CRIN2 ของ Bosch) ทำหน้าที่เป็นรีเลย์เหล็กเคลือบไนไตรด์ที่เชื่อมต่อ-ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ส่วนหัวของกระบอกสูบกับพอร์ตด้านข้างหัวฉีด CR ที่ใช้ Bosch- บน Cummins ISB4.5/ISB6.7, ISC8.3, ISL6.8/ISL9, QSB5.9/QSB6.7, QSL9, Dongfeng Tianlong ISDe, Komatsu SAA6D107E-1 และ Ram 3500 6.7แพลตฟอร์ม L มีเบาะซีลเรียว 24 องศาที่ปลายด้านหนึ่งและมีเกลียวภายนอกแบบไฮบริดของ Cummins/Bosch ที่ปลายด้านตรงข้าม พอดีกับแหวนโอ- (คลาส 3882589-) พร้อมด้วยแหวนรองทองแดง เคลียร์สำหรับโหลดพัลส์ 1600–1800 บาร์ที่ยั่งยืนโดยไม่ต้องตั้งค่าถาวร ไม่ใช่ปลายสเปรย์ ไม่ใช่ฝักโซลินอยด์ ไม่ใช่-แลนซ์ขับเคลื่อนด้วยลูกเบี้ยว - เป็นเพียงส่วนขนส่งเชื้อเพลิงที่รองรับแรงดันเท่านั้น ข้ามของบ๊อช: F00RC00647 / F00RJ01831; พี่น้อง 2872288 / 2872395 / 3975703.
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
2872393 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
โคมัตสุ PC360 (SAA6D114) |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
ชุดการจัดสรรเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับงานทำให้ควบคุมดูแลปริมาตรได้อย่างแม่นยำเป็นพิเศษ ลดการกัดเซาะจากแรงเสียดทานจากการสัมผัสคู่ลงอย่างมากตลอดสเปกตรัมเต็มรูปแบบของวงเล็บความเร็วการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง และการกำบังแหล่งกักเก็บพลังงานที่สะสมไว้ท่ามกลางสภาวะไม่ได้ใช้งานของท่าเรือและการดำเนินการขนส่งสินค้าเทกองข้ามมหาสมุทร กลุ่มการผลิตทุกกลุ่มได้รับการตรวจสอบตามรอบอายุการใช้งานอย่างเข้มงวดภายในเครื่องมือประเมินทางมาตรวิทยาที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ เพื่อตรวจสอบความสามารถในการถ่ายโอนของไหลที่มีความเสถียร ความกะทัดรัดของโครงสร้างจุดเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้น และความสม่ำเสมอในการดีดออกของอะตอมที่ซิงโครไนซ์ โดยคงไว้ซึ่งฟังก์ชันการทำงานในสถานที่ทำงานที่ยืดเยื้ออย่างน่าเชื่อถือตลอดวงจรการผลิตที่ให้ผลตอบแทนสูงอย่างไม่หยุดยั้ง สารประกอบทางกลที่ปรับเปลี่ยนได้นี้มีคุณสมบัติในการเปลี่ยนส่วนประกอบระหว่างกันอย่างครอบคลุม โดยปฏิบัติตามข้อบังคับด้านบริการของ OEM โดยไม่ได้สงวนไว้ ช่วยให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบได้รวดเร็วและมีภูมิคุ้มกันบกพร่อง โดยไม่ต้องปรับมุมเชิงมุมตามขั้นตอนการให้บริการตามกำหนดเวลาล่วงหน้าเป็นระยะๆ
คำถามที่พบบ่อย
1.ปลายสเปรย์ ฝักโซลินอยด์ หรือ-แบริ่งเชื้อเพลิง-ส่วนการขนส่งแรงดัน
แรงดัน-แบริ่งเชื้อเพลิง-ส่วนการขนส่ง ไม่มีรูหมอก ไม่มีขด ไม่มีเข็ม ไม่ใช่ 04321318xx Bosch P-ชุด ไม่ใช่เคสแบบบาง 8N7005/7W7038 ไม่ใช่คอลัมน์ไดรฟ์ 364-7040- ไม่ใช่ชุดไฟฟ้า LJBB03202A ไม่ใช่ F00RJ01659/02057/01191/01919/02993 ไม่ใช่ D5010222525/5010477777 ไม่ใช่ 6126300920004/J5600-202/0740601 ไม่ใช่ Iveco 503135357 ไม่ใช่ 4903254 (ปิดพี่น้อง Cummins รอบย่อยอื่น) ไม่ใช่ Komatsu 6754-71-5510 กำหนดเส้นทางดีเซลไปยัง Bosch CRIN2 บน Cummins ISB6.7/ISL - ไม่ใช่หัวฉีด
2.2872393 จาก ISB6.7 เข้าสู่ ISL9 head - snap fit หรือ seal audit?
ที่นั่ง 24 องศา + เธรดรีจิสเตอร์ของ Cummins/Bosch ข้ามพอร์ต ISB/ISC/ISL CRIN2 (บรรทัดฐานท่อ Cummins CRIN2 ที่ใช้ร่วมกัน) เพลาอยู่ในช่วง Cummins 6.7/8.9 CRIN2; Bosch F00RJ01659 (120.5 มม.) หรือ 4903254 บังคับด้านล่าง-ออกหรือมีช่องว่าง บิดแหวน O- + แหวนรองทองแดงออกจาก-ตรงกลาง ตรวจสอบความยาวเพลา + ริงเกจก่อน-พอดี 1,800 บาร์ทะลุ=ซึมภายนอก ไม่มีรหัสขีด เลนซีลเชิงกลบริสุทธิ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง 2872393 0445120236 สำหรับ komatsu pc360 (saa6d114), ประเทศจีน ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง 2872393 0445120236 สำหรับ komatsu pc360 (saa6d114) ซัพพลายเออร์, โรงงาน
