รายละเอียดสินค้า
สลักชื่อ 2872394 (-ตัวเชื่อมต่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีด Cummins, ตัวยึด CR ซีรีส์ B/C-) ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อเหล็กกล้าโลหะผสมที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน- ซึ่งยึดท่อรางแรงดันสูง-เข้ากับท่อไอดีของหัวฉีด Cummins ISB5.9 / ISB6.7 / QSB6.7 / ISC8.3 / ISL9 / QSL9 บน Dodge Ram 2500/3500, Hyundai HW210/HX220, Komatsu SAA6D107E-ชุดติดตั้งเพิ่ม 1 รายการ และระบบไถลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ มีหน้าซีลลาดเอียง 24 องศาที่ปลายด้านหนึ่งและมีเกลียวนอกรูปแบบคัมมินส์-ที่ปลายด้านตรงข้าม ผนึกด้วยแหวนบดทองแดงบวกกับโอ-แหวน 3882589-ซีลรองระดับ เคลียร์สำหรับพายุพัลส์ 1600–1800 บาร์ซ้ำโดยไม่มีการเบี่ยงเบนมิติ ไม่ใช่แผงจ่ายหมอก ไม่ใช่กระป๋องยิงโซลินอยด์- ไม่ใช่-หอกขับเคลื่อน- เป็นเพียงแรงดัน-ที่ยึดหน่วยสะพานเชื้อเพลิงเท่านั้น การอ้างอิงข้าม: 2872394/2872395/3976656/3947538 / ต้นขั้วฟีด CR ของ Cummins B-series
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
2872394 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
โคมัตสุ PC360 (SAA6D114) |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
หน่วยแบ่งส่วนเชื้อเพลิงที่ปรับแต่งตามภารกิจให้การดูแลปริมาตรที่แม่นยำเป็นพิเศษ ลดการเสียดสีจากแรงเสียดทานที่พื้นผิวควบคู่ลงอย่างมากตลอดขอบเขตทั้งหมดของชั้นความเร็วหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเกราะป้องกันแคชพลังงานที่สะสมไว้ ท่ามกลางสถานการณ์ที่ไม่ได้ใช้งานคงที่ของท่าเรือและการมอบหมายงานขนส่งมวลข้ามมหาสมุทร กลุ่มการผลิตแต่ละกลุ่มต้องทนต่อการตรวจสอบอายุวัฏจักรที่ยาวนานอย่างยาวนานภายในห้องปฏิบัติการวิเคราะห์ทางมาตรวิทยาที่รัฐบาลให้สัตยาบัน เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการถ่ายโอนของไหลที่มั่นคง ความแข็งแกร่งของโครงสร้างจุดเชื่อมต่อเสริมความแข็งแกร่ง และความสม่ำเสมอในการดีดออกของอะตอมที่ประสานกัน โดยรักษาการปฏิบัติงานภาคสนามที่มีระยะเวลายาวนานขึ้นที่มีชื่อเสียงท่ามกลางขั้นตอนการผลิตที่ให้ผลผลิตสูงอย่างต่อเนื่อง คอมโพสิตเชิงกลอเนกประสงค์นี้มีศักยภาพในการสลับส่วนประกอบระหว่างกันอย่างสมบูรณ์ภายใต้การปฏิบัติตามกฤษฎีกาการบริการของ OEM อย่างสมบูรณ์ ช่วยให้สามารถทดแทนส่วนประกอบได้อย่างรวดเร็วและปราศจากข้อผิดพลาดโดยปราศจากการวางแนวเชิงมุมที่บังคับใหม่ตลอดหน้าต่างบริการที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้าแบบวนรอบ
คำถามที่พบบ่อย
1.ขั้วต่อหมอก กระป๋องฉีดเชื้อเพลิงโซลินอยด์- หรือ-ชุดสะพานเชื้อเพลิง-ที่กดไว้
แรงดัน-การกักเชื้อเพลิง-หน่วยสะพาน ไม่มีรูสเปรย์ ไม่มีคอยล์ ไม่มีก้าน ไม่ใช่ 04321318xx Bosch P-group ไม่ใช่ 8N7005/7W7038 slim case ไม่ใช่ 364-7040 drive-pillar ไม่ใช่ LJBB03202A electric-drive pack ไม่ใช่ F00RJ01659/02057/01191/02993/01919 ไม่ใช่ D5010222525/5010477777 ไม่ใช่ 6126300920004/J5600-202/0740601 ไม่ใช่ Iveco 503135357 ไม่ใช่ 4903254 (นั่นคือรุ่นเฟรมแฟลร์ EPA17 ISB) ไม่ใช่ Komatsu 6754-71-5510 กำหนดเส้นทางดีเซลไปยังหัวฉีด CR ของ Cummins ISB6.7/QSB6.7 - ไม่ใช่หัวฉีด
2.2872394 จาก ISB6.7 เข้าสู่การเจาะหัว QSL9 - พอดีพอดีหรือตรวจสอบปะเก็นหรือไม่
มุมเอียง 24 องศา + รูปร่างเกลียวของ Cummins ตรงกันกับพอร์ตหัวฉีด CR ซีรีส์ B/C/L- (โปรโตคอลท่อ CR ของ Cummins ที่ใช้ร่วมกัน) แหวนทองแดง + แหวน O- ที่ได้รับมาตรฐาน เพลาลงจอดในย่านความถี่ CR ของ Cummins B/C; Bosch F00RJ01659 (120.5 มม.) หรือ Komatsu 6754-71-5510 ทิ้งช่องว่างหรือพื้นแข็งไว้ ทำให้วงแหวนทองแดงบิดงอ ตรวจสอบระยะเอื้อม + แหวน/ขนาดโอริงก่อนการติดตั้ง 1800 บาร์รั่ว=ข้างนอกร้องไห้ ไม่มีรหัสขีดกลาง รางซีลเชิงกลบริสุทธิ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง 2872394 0445120121 สำหรับ komatsu pc360 (saa6d114), ประเทศจีน ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง 2872394 0445120121 สำหรับ komatsu pc360 (saa6d114) ซัพพลายเออร์, โรงงาน
