รายละเอียดสินค้า
เลเซอร์-ทำเครื่องหมาย 095000-6610 (หัวฉีดรางแม่เหล็กไฟฟ้าทั่วไปของ Denso G2- Hino 23670-E0021 / 2670-E0020 OEM แฝด, พี่น้องถึง 095000-6611/6612/6613/6614) ทำหน้าที่เป็นหน่วยอะตอมไมซ์แบบกระตุ้นโซลินอยด์-ซึ่งรับดีเซลแรงดันจากรางแรงดันสูง{-และวัดผ่านหัวฉีด 7 รูเข้าไปในห้องเผาไหม้ Hino J05E (5.2 ลิตร) และ J08E (7.7 ลิตร) บน Hino 500 Series, Ranger, Profia และ Kobelco SK200-8/SK210-8/SK250-8 รถขุด มีเบาะนั่งทางเข้าระดับ Denso G2 24 ที่คอด้านบนและขั้วต่อโซลินอยด์ 2 พินที่ฝาปิดด้านบน ปิดผนึกที่ปลายหัวฉีดด้วยปะเก็นป้องกันความร้อน + แหวนบดทองแดง จัดอันดับสำหรับแรงดันราง 1600–1800 บาร์พร้อมการทำแผนที่การฉีดนำร่อง/ก่อน/หลักผ่าน ECU ไม่ใช่ต้นขั้วสะพานเชื้อเพลิง ไม่ใช่ปลอกโลหะเชื่อมต่อ CRIN2 ไม่ใช่ท่อป้อน - เป็นหัวฉีดเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์อย่างแน่นอน เครื่องหมายแคตตาล็อก: 095000-6610 / 095000-6611 / 095000-6612 / 095000-6613 / Hino 23670-E0021 / 2670-E0020 / 9709500-661.
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
095000-6610 0950006610 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
เครื่องยนต์ฮีโน่ J08E |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
สถาปัตยกรรมการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงให้การดูแลอัตราการไหลที่แม่นยำ ระงับการเสียดสีจากแรงเสียดทานของข้อต่อรูปวงแหวนทั่วทั้งขอบเขตความเร็วการหมุนเต็มอย่างเชี่ยวชาญ และรักษาพลังงานส่วนเกินที่แคชไว้ ท่ามกลางการสแตนด์บายริมท่าเรือและการขนส่งสินค้าทางทะเลข้ามทวีป หน่วยฮาร์ดแวร์ที่ผลิตจากโรงงานแต่ละหน่วยผ่านคุณสมบัติการโหลดแบบไซคลิกอย่างเข้มงวดภายในศูนย์ทดสอบทางมาตรวิทยาที่ได้รับอนุญาต ตรวจสอบความถูกต้องของความสม่ำเสมอในการจัดส่งแบบไม่มีช่องว่าง ความสมบูรณ์ของโครงสร้างข้อต่อที่มีอายุการใช้งานยาวนาน และความถูกต้องของการคายประจุที่ทำซ้ำได้ ลำดับการรับรองดังกล่าวรับประกันความสม่ำเสมอของประสิทธิภาพภาคสนามที่เชื่อถือได้ตลอดวงจรการใช้งานที่มีความเครียดสูงเป็นเวลานาน
คำถามที่พบบ่อย
1.โครงสะพานน้ำมันเชื้อเพลิง- ปลอกเชื่อมต่อ CRIN2 หรือหัวฉีดเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์
หัวฉีดเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ มีปลาย 7- รู คอยล์โซลินอยด์ เพลาเข็ม ไม่ใช่ Bosch F00RJ0x stub ไม่ใช่ A5410170324 ไม่ใช่ 522-043 ไม่ใช่ 3979419 ไม่ใช่ 377113475/478 ไม่ใช่ 51101016036/20795255/72436956 ไม่ใช่ F 00V C01 317 (เฉพาะชิ้นส่วนวาล์ว) นั่งบน Hino J05E/J08E - เป็นหัวฉีด.
2.095000-6610 จาก J05E เข้าสู่หัว J08E - สลับโดยตรงหรือตรวจสอบ?
โปรไฟล์ตัวถัง G2 + 24 องศา ที่นั่งเข้าตรงกับห้อง J05E/J08E; ต้องเปลี่ยนปะเก็นปลาย+แหวนทองแดง ตระกูล 23670-E002x เดียวกัน รหัสการตัดแต่งไม่ถูกต้อง=การตัดแต่งไม่ตรงกัน ไม่ใช่ซีลรั่ว ECU ต้องการการเขียนโค้ดใหม่ ไม่มีโค้ด=คร่าวๆ ไม่ได้ใช้งาน หัวฉีดเต็ม ไม่ใช่เส้นทางซีล
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 095000-6610 0950006610สำหรับเครื่องยนต์ hino j08e, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริงในจีน 095000-6610 0950006610สำหรับซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ hino j08e, โรงงาน
