รายละเอียดสินค้า
กำหนดให้เป็น FJ4895 สายป้อนรางร่วมประเภท-ของ Bosch- นี้ โดยทั่วไปเรียกว่าท่อร่วมจ่ายหรือท่อร่วม โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบทางกายภาพที่สำคัญใน-กรอบการกำหนดเส้นทางเชื้อเพลิงแรงดันสูง โดยสร้างทางเดินที่แข็งแรงและปิดผนึกอย่างแน่นหนาระหว่างถังสะสมและทางเข้าของหัวฉีด ทำให้มั่นใจได้ถึงการส่งผ่านของไหลแบบไร้หยด-ที่เชื่อถือได้ภายใต้ภาระการปฏิบัติงานที่ต้องใช้กำลังมาก หน่วยนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานทางกายภาพเพียงอย่างเดียว- โดยไม่รวมโซลินอยด์ ส่วนประกอบการทำให้เป็นละออง หรือแผงคำสั่งอิเล็กทรอนิกส์ ฟังก์ชันเอกพจน์ของมันคือการส่งผ่านดีเซลที่มีแรงดันด้วยกลไกและทนทานต่อความเค้นเชิงกลที่กำหนด


คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
FJ4895 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
แกนทางเข้า Wuxi Weifu 6DL2 |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
รูปทรงการกำหนดเส้นทางภายในที่ได้รับการปรับปรุงให้ความสามารถในการจ่ายที่แม่นยำ ลดการสูญเสียการลากที่มีความหนืดได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดทั้งรอบต่อนาทีที่สมบูรณ์ ขณะเดียวกันก็รักษาแรงดันรางที่เพียงพอสำหรับทั้ง-การสับเปลี่ยนหลาขณะเดินเบาและ-หน้าที่การลากหนักในระยะไกล ล็อตการผลิตแต่ละล็อตต้องผ่านการรับรองการทดสอบ-อย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อตรวจสอบผลผลิตที่ทำซ้ำได้ ความทนทานในการติดตั้งที่เพิ่มขึ้น และพฤติกรรมของหัวฉีดที่สม่ำเสมอ ดังนั้นจึงรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ตลอดวงจรการผลิตที่เข้มข้นอย่างต่อเนื่อง การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองทางวิศวกรรมอย่างละเอียดดังกล่าวทำให้แน่ใจได้ว่า-ชิ้นส่วนต่างๆ จะสามารถสับเปลี่ยนกันได้ โดยต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์การดูแลที่ OEM- กำหนด ซึ่งช่วยให้ทำการเปลี่ยนแปลงการติดตั้งที่สะดวก-ทางกลไกที่ไม่ซับซ้อนและสะดวก ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการรีเซ็ตในระหว่างเซสชันการบริการเป็นระยะๆ




คำถามที่พบบ่อย
1.อะไรทำให้เกิดการกัดกร่อนแบบรูพรุนบนพื้นผิวของท่อเชื่อมต่อหัวฉีด?
สาเหตุหลักมาจากสารที่มีกำมะถันในน้ำมันดีเซลและน้ำควบแน่นภายในฝาสูบ การกัดกร่อนในระยะยาวจะทำให้พื้นผิวซีลเสียหายและเร่งอายุโอริง
2.ท่อเชื่อมต่อหัวฉีดงอเล็กน้อยสามารถใช้งานต่อไปได้หรือไม่หลังจากยืดผมแล้ว?
ไม่สามารถใช้ซ้ำได้ การดัดจะทำให้เกิดความเค้นโลหะภายในที่มองไม่เห็น แม้หลังจากการยืดผมแล้ว ความเสี่ยงต่อการแตกหักของความเมื่อยล้ายังคงมีอยู่ภายใต้ชีพจรแรงดันสูงในระยะยาว
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง fj4895 ซัพพลายเออร์จีนท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง fj4895 โรงงาน









