รายละเอียดสินค้า

เลเซอร์-กัด F00RJ01927 (ก้านฉีดแรงดันสูง-ของ Bosch, CRIN2-คลาส 130.6 มม.) ทำงานเหมือนเปลวไฟ-ตัวเชื่อมเหล็กดับที่ผูกรางท่อแรงดันเข้ากับปากหัวฉีดของ Bosch 0445120102 / 0445120296 บน Dongfeng Chaoyang DCD4102TCI, Chaochai 4102, รถบรรทุกขนาดเล็ก Jianghuai และแพลตฟอร์ม Dongfeng T-King ในยุคแรกๆ โดยแสดงให้เห็นเบาะนั่งเอียง 24 องศาที่ปลายด้านหนึ่ง และปลายเกลียวด้านนอกแบบ-ของ Bosch ปิดด้วยแผ่นกดทองแดง ผ่านการตอกแท่ง 1600–1800 ติดต่อกันติดต่อกันโดยไม่มีการคืบคลาน ไม่ใช่หัวพ่นหมอกควัน ไม่ใช่กระป๋อง-ที่ยิงด้วยแม่เหล็ก ไม่ใช่หัวโยก-ผลิตภัณฑ์ดัน - เป็นเพียงส่วนขนส่งเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนภาระเท่านั้น รหัสดัชนี: Bosch F00RJ01927 / F 00R J01 927 / FOORJ01927 / WL20-07 (หลังการขาย) / แท็ก KECE DCD4102TCI

คำอธิบายวิดีโอ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน	F00RJ01927
โครงการ	หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
วัสดุ	เหล็ก 45#
พิมพ์	ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน
สถานะ	ใหม่
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้	ตงเฟิง DCD4102Tci
ราคา	7-12 ดอลลาร์สหรัฐ
รูปร่าง	รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน
อุณหภูมิในการทำงาน	เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล
เวลาจัดส่ง	3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล)
ขั้นต่ำ	4
OEM	ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง)
ตัวอย่าง	มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน)
กำลังการผลิต	150,000 ชิ้น/ปี

ข้อดีของเรา

หน่วยขนส่งเชื้อเพลิงที่จัดโครงสร้างใหม่ช่วยให้ควบคุมปริมาตรได้อย่างแม่นยำ ลดการสึกหรอจากแรงเสียดทานที่พื้นผิวตลอดช่วงการทำงานแบบหมุนเพลาข้อเหวี่ยงทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องพลังงานสำรองที่เหลือในระหว่างการเดินเบาคงที่ริมน้ำและการส่งต่อสินค้าจำนวนมากระหว่างทวีป ล็อตการผลิตแต่ละล็อตผ่านการคัดกรองประสิทธิภาพความล้าอย่างละเอียดในสถานที่วิจัยที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการเพื่อยืนยันปริมาณการไหลของเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ ความทนทานของโครงสร้างข้อต่อที่ได้รับการปรับปรุง และโปรไฟล์ประสิทธิภาพการดีดตัวที่สม่ำเสมอ รับประกันความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานที่ทนทานภายในขั้นตอนการผลิตที่ให้ผลผลิตสูง-อย่างไม่หยุดยั้ง รูปแบบกลไกที่ยืดหยุ่นได้ช่วยให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบสากลได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้การปฏิบัติตามเกณฑ์การบำรุงรักษาของ OEM อย่างเข้มงวด ทำให้สามารถสลับหน่วยได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นโดยไม่ต้องปรับเทียบเชิงมุมซ้ำในระหว่างขั้นตอนการบริการตามแผนที่เกิดซ้ำ

คำถามที่พบบ่อย

1.หัวพ่นหมอกควัน กระป๋อง-ที่ยิงด้วยแม่เหล็ก หรือ-ภาระในการเคลื่อนย้ายส่วนผู้ให้บริการเชื้อเพลิง?

ภาระ-ส่วนผู้ให้บริการน้ำมันเชื้อเพลิงที่เคลื่อนย้ายได้ - ที่นั่งแบบลาดเอียง คอเกลียว อุโมงค์หลักในบล็อกเหล็กบล็อกเดียว ไม่มีช่องบด ไม่มีหมุดยก- ไม่มีขดลวดสนาม ไม่ใช่ 04321318xx Bosch P-มัด ไม่ใช่ 8N7005/7W7038 แกลบบาง ไม่ใช่ 364-7040 thrust-เสา ไม่ใช่บล็อกที่ขับเคลื่อนด้วยประจุ LJBB03202A- ไม่ใช่ F00RJ01659 (สาย 6DL2-E3 ขนาด 120.5 มม.) ไม่ใช่ F00RJ02057 (สาย CRIN3-20 E5 121.0 มม.) ไม่ใช่ F00RJ01191 (สายสั้น CRIN1) ไม่ใช่ F00RJ02993 (สาย CRIN2-hybrid 0445120236) ไม่ใช่ D5010222525 (ไฮบริด DFCV CRIN2/3) ไม่ใช่ 5010477777 (DCi11 CRIN1/early-CRIN2) ไม่ใช่ 4903254/C3936953 ก้าน Cummins (เส้นตารางเกลียวของคนต่างด้าว) ไม่ใช่ Komatsu 6754-71-5510 มันย้ายดีเซลไปที่หัวฉีด Bosch CRIN2 บน DCD4102TCI; มันไม่ใช่หัวฉีด

2.F00RJ01927 ดึงจาก 0445120102 (DCD4102TCI) เข้าไปใน Chaochai 4102 clone head - snap lock หรือ seal probe?
การเอียงเบาะนั่ง (24 องศา) และรูปทรงเกลียวของ Bosch บรรจบกันที่คอหัวฉีด 0445120102/0445120296 (โปรโตคอลก้าน Bosch CRIN2 ร่วม) แผ่นกดทองแดงทั่วไป แต่ความยาวก้าน 01927 อยู่ที่ 130.6 มม. (สูงกว่าฟิกเกอร์ CRIN2 120.5 มม. CRIN2-ของ F00RJ01659- 6DL2); การหย่อนพิน 120.5 มม. (F00RJ01659) หรือ Cummins 4903254 ลงในช่องเสียบนั้นจะทำให้ก้านห้อยสั้นหรือทำให้กรวยติด ส่งผลให้แผ่นทองแดงเอียง ตรวจสอบความยาวก้าน + ลำกล้องของเพลทก่อนติดตั้ง การรั่วไหลแบบแยกส่วนขนาด 1800 บาร์เนื่องจากความชื้นด้านข้าง ไม่ทำให้เกิดปัญหาการเผาไหม้ ไม่มีการเตือนคลัสเตอร์ (เพียงหลอดเลือดดำซีลเชิงกล)

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง F00RJ01927 สำหรับ Dongfeng DCD4102Tci, จีน โรงงานจริงท่อคอมมอนเรล F00RJ01927 สำหรับ Dongfeng DCD4102Tci ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 0432217275, สําหรับหัวฉีดดีเซลจีเอ็ม, หัวฉีด 0432217276, หัวฉีดสำหรับ Bosch หมายเลข 0432217275 GM Chevy 6.5L, หัวฉีดสําหรับ Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, หัวฉีดสำหรับ Chevrolet Suburban 6.5L NA56X