รายละเอียดสินค้า
สลัก 9060170524 (Mercedes OM900-series CRIN2 แรงดัน-คอลัมน์ท่อไอดี, Bosch CRIN2 feed-ตัวยึดพอร์ต, เพียร์ถึง 5410170324 / A5410170224) ทำหน้าที่เป็นเปลวไฟ-สะพานเหล็กดับที่ยึดราง-ป้อน ท่อแรงดันสูง-สำหรับประตูหัวฉีด Tier CR ของ Bosch 0445120125 / 0445120218-บน Mercedes Atego 1828 (OM906.921), Econic 2629 (OM902.927), Actros MP2/MP3, Sprinter 906 3.0 V6 CDI และ Freightliner/MAN Latin- เฟรม มีหน้าซีลลาดเอียง 24 องศาที่ปลายด้านหนึ่งและมีน็อตด้านนอกจับคู่ MB/Bosch -ที่ปลายสุด ติดตั้งด้วยตัวกรองขอบในตัวและปลอกสวมระบุตำแหน่ง ปิดด้วยลูกยางแบนทองแดง ผ่านพ้นไปแล้วสำหรับพายุพัลส์ 1,800–2,000 บาร์อย่างไม่หยุดยั้งโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิต ไม่ใช่ฝาครอบที่มีหมอก ไม่ใช่{-กระป๋องยิงที่คดเคี้ยว ไม่ใช่-หอกขับเคลื่อนแบบผู้ติดตาม - เป็นเพียงหน่วยรีเลย์เชื้อเพลิงที่รองรับแรงดันเท่านั้น สตริงการค้นหา: 9060170524 / A9060170524 / 5410170324 / A5410170324 / 5410170224 / A5410170224
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
9060170524 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
|| มวลรวมการจัดส่งเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับแต่งระดับพรีเมียมช่วยให้สามารถปรับปริมาณงานได้อย่างแม่นยำ ลดการสึกกร่อนของไตรโบโลยีบนอินเทอร์เฟซการสัมผัสตามเส้นรอบวงทั่วทั้งแบนด์วิธความเร็วรอบเครื่องยนต์อย่างเชี่ยวชาญ และรักษาแคชพลังงานที่บัฟเฟอร์ไว้ในระหว่างการถือครองรอบเดินเบาใกล้กับท่าเรือและการขนย้ายสินค้าข้ามมหาสมุทร ตัวอย่างฮาร์ดแวร์ที่ผลิตจำนวนมากแต่ละตัวอย่างต้องผ่านการตรวจสอบแรงดันวงจรตามข้อกำหนด ณ สถานที่ทดสอบที่ได้รับอนุญาต ตรวจสอบความสม่ำเสมอในการป้อนอย่างต่อเนื่อง ความยืดหยุ่นทางกลของจุดเชื่อมต่อที่มีความสมบูรณ์สูง และความแม่นยำในการไหลออกที่ทำซ้ำได้ ขั้นตอนการรับรองเหล่านี้รักษาความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานที่เป็นเนื้อเดียวกันตลอดวงจรการปฏิบัติงานหนักที่ขยายออกไป
คำถามที่พบบ่อย
1.ฝาครอบหมอก กระป๋องฉีด-ที่คดเคี้ยว หรือ-ชุดรีเลย์แบริ่งเชื้อเพลิง-
ชุดรีเลย์แรงดัน-แบริ่งเชื้อเพลิง- ไม่มีสเปรย์เจาะ, ไม่มีคอยล์สด, ไม่มีเข็มหมุด ไม่ใช่ชุด Bosch P- ไม่ใช่เคสแบบบาง 8N7005/7W7038 ไม่ใช่ทาวเวอร์ไดรฟ์ 364-7040 ไม่ใช่ชุดไฟฟ้า LJBB03202A ไม่ใช่ F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224 ไม่ใช่ D5010222525/5010477777 ไม่ใช่ 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478 ไม่ใช่ Iveco 503135357 ไม่ใช่ 6754-71-5510/6745-71-5520 ไม่ใช่ 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043 ไม่ใช่ 4903254/C3936953 ไม่ใช่ F00RJ00437/5264181 (น็อตยึด) ไม่ใช่ F 00V C01 317 (ชิ้นวาล์ว) ไม่ใช่ 0445120317(หัวฉีดเต็ม) กำหนดเส้นทางดีเซลไปยัง Bosch CRIN2 บน Mercedes OM906/OM902 - ไม่ใช่หัวฉีด
2.9060170524 จาก Atego OM906 เข้าสู่ Econic OM902 - ติดตั้งอย่างรวดเร็วหรือตรวจสอบซีลหรือไม่
ที่นั่ง 24 องศา + เกลียว MB/Bosch ตรงกันกับพอร์ต OM900 CRIN2, จุกทองแดง + ที่กรองขอบ + ปลอกคอ ระยะเอื้อมถึง OM900-คลาส (~ชั้นเดียวกับ CRIN2 stub 115–120 มม. ไม่ใช่ Cummins 85–90 มม. ไม่ใช่ Volvo 130 มม.) หมุด MAN ขนาด 99.7 มม. หรือโครง ISB 85 มม. ทำให้เกิดช่องว่าง หมุด Volvo ขนาด 130 มม. อยู่ด้านล่าง - ทั้งหมดเอียงเด็กซน ตรวจสอบระยะเอื้อม + ขนาดเด็กซนก่อนการติดตั้ง 2000 บาร์รั่ว=หยดด้านนอก ไม่มีไฟหน้าปัด เส้นทางซีลเชิงกลบริสุทธิ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง 9060170524 สำหรับ Mercedes om642 3.0 v6 cdi,2433370448 kbel100p943, ประเทศจีน ท่อคอมมอนเรลโรงงานจริง 9060170524 สำหรับ Mercedes om642 3.0 v6 cdi,2433370448 kbel100p943 ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 0432217275, สําหรับหัวฉีดดีเซลจีเอ็ม, หัวฉีด 0432217276, หัวฉีดสำหรับ Bosch หมายเลข 0432217275 GM Chevy 6.5L, หัวฉีดสําหรับ Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, หัวฉีดสำหรับ Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
