รายละเอียดสินค้า
นูน-ที่มีเครื่องหมายระบุชื่อ 32F61-00013-หัวฉีดส่งรางทั่วไปของ Caterpillar C6.4- โรงงาน-สร้างขึ้นใหม่เทียบเท่ากับ 326-4700 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Denso CR-ทำหน้าที่เป็นหัวฉีดที่ทำงานด้วยไฟฟ้าซึ่งลำเลียง-ดีเซลที่จ่ายดีเซลเข้าไปในช่องเผาไหม้ของ เครื่องยนต์ CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 ใช้งานกับรถปราบดินรุ่น E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-รถปราบดินซีรีส์ และการติดตั้งทางอุตสาหกรรม C6.4 ที่เกี่ยวข้อง คุณลักษณะทางเทคนิค ได้แก่ สเปรย์กระจาย 15 องศาพร้อมแผ่นปลายที่มีรูรับแสง ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า-ตอบสนองเร็ว 12–24 VDC ที่ติดตั้งที่ส่วนบน ปลั๊กขั้วต่อ M12 และ-จุกป้อนแรงดันสูงแบบซีลโลหะ ผ่านการรับรองสำหรับแรงดันรางสูงสุด 2,000 บาร์และขอบเขตอุณหภูมิตั้งแต่ −40 องศาถึง +125 องศา ไม่มีส่วนแทรกของซ็อคเก็ตหรือข้อต่อท่อ หรือส่วนที่ยื่นออกมาในแนว CRIN2 ส่วนประกอบนี้ประกอบขึ้นเป็นอุปกรณ์ฉีดน้ำที่ทำงานอิสระทั้งหมด หมายเลขอ้างอิงโยง ได้แก่ 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 และ 32F61-00062
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
32F61-00013 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั๊มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
แมว C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
เครือข่ายการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงชั้นนำ-ผสานรวมอัตรา-การควบคุมการประกอบที่มีอัตราประณีตสูง รับมือกับการเสื่อมสภาพโดยเสียดทานอย่างเชี่ยวชาญที่โซนสัมผัสวงแหวนตลอดรอบการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงที่สมบูรณ์ ขณะเดียวกันก็เก็บแรงดันเสริมในระหว่างที่-เฟสจอดนิ่งด้านข้างท่าเรือและขาขนส่งในต่างประเทศ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่หล่ออย่างแม่นยำทุกชิ้นส่วน-สามารถผ่านกระบวนการรับรองภาระที่ละเอียดถี่ถ้วน-ภายในสถาบันทดสอบที่ได้รับอนุมัติอย่างเป็นทางการ รับประกันการเคลื่อนที่ของของไหลอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้ ความแข็งแกร่งในการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกัน และการรักษาความแม่นยำในการกระจายอย่างมั่นคง ตารางการบำรุงรักษาที่จัดไว้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพภาคสนามที่สม่ำเสมอและยืดหยุ่นตลอด-ระยะเวลาการปฏิบัติงานที่หนักหน่วงซึ่งยืดเยื้อ
คำถามที่พบบ่อย
1.เหตุใดหัวฉีดรางทั่วไป-จึงมีเสียง "น็อค" ซึ่งจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง
โดยทั่วไปแล้ว-การน็อคของหัวฉีดเครื่องยนต์เย็นเกิดขึ้นจากความหนืดของเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งจะทำให้จังหวะไฮดรอลิกของการยกเข็มเปลี่ยนไป ในหัวฉีดประเภทโซลินอยด์- การตอบสนองของวาล์วควบคุม-อาจช้าลงเล็กน้อยจนกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะถึงอุณหภูมิใช้งาน ซึ่งส่งผลให้การฉีดเริ่มเร็วขึ้นเล็กน้อยหรือหลังจากนั้นเล็กน้อย ซึ่งทำให้เกิดแรงดัน-เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในกระบอกสูบ ขณะที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้น น้ำมันบางลง ระยะห่างจะเป็นปกติ และแผนที่การชดเชยอุณหภูมิของ ECU จะเรียงกัน เพื่อฟื้นฟูการทำงานที่เงียบเชียบ อย่างไรก็ตาม การกระแทกอย่างต่อเนื่องหลังจากการอุ่นเครื่อง- ชี้ให้เห็นถึงการสึกหรอของกลไก-เช่น เบาะนั่งเข็มชำรุดหรือรูหัวฉีดสึกกร่อน-และรับประกันการตรวจสอบม้านั่งทันที
2.ปลอดภัยหรือไม่ที่จะสลับหัวฉีดระหว่างกระบอกสูบเพื่อการวินิจฉัย?
การสลับหัวฉีดระหว่างกระบอกสูบเป็นเทคนิคการวินิจฉัยที่ถูกต้องในการพิจารณาว่าความผิดปกติเกิดขึ้นตามหัวฉีดหรือยังคงอยู่กับกระบอกสูบเดิม (บ่งชี้ถึงปัญหาการบีบอัดหรือระบบวาล์ว) อย่างไรก็ตาม ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังบางประการ: รหัสการชดเชย IQA ควรได้รับการกำหนดค่าใหม่ใน ECU หลังจากเปลี่ยนแต่ละครั้ง เพื่อรักษาการเติมเชื้อเพลิงที่แม่นยำ และต้องเปลี่ยนแหวนรองซีลทองแดงด้วยอันใหม่เพื่อป้องกันเส้นทางการรั่วไหลของการเผาไหม้ นอกจากนี้ ไม่ควรใช้-ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงซ้ำหากใช้ข้อต่อแฟลร์แบบใช้ครั้งเดียว- เมื่อดำเนินการอย่างเป็นระบบด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม การเปลี่ยนหัวฉีดจะให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าโดยไม่ทำให้ส่วนประกอบเสียหาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 32F61-00013 สำหรับ CAT C6.4/C6.6/C7/C9, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริงของจีน 32F61-00013 สำหรับ CAT C6.4/C6.6/C7/C9 ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 2521446, 51 7706 หัวฉีดดีเซล, สําหรับหัวฉีดดีเซลแมว, หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง 252 1446, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1543018, หัวฉีดสําหรับ Cater E312B E320A
