รายละเอียดสินค้า

ประทับตรา-ส่วนนูนใน-ด้วยป้ายกำกับ 326-4756-หัวฉีดหัวฉีดทั่วไปของ Caterpillar C6.4- ผลิตซ้ำโดย OEM เทียบเท่ากับ 326-4700 โดยใช้แพลตฟอร์ม Denso CR- ทำหน้าที่เป็นหัวส่งที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าซึ่งส่ง-รางที่ป้อนเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ ของโรงไฟฟ้า CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 ที่ติดตั้งกับรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบซีรีส์ E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-ซีรีส์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม C6.4 ที่เกี่ยวข้อง ลักษณะการออกแบบประกอบด้วยมุมหัวฉีด 15 องศาพร้อมแผ่นปลายแบบมีรู ขดลวดโซลินอยด์ความเร็วสูง- 12–24 VDC ซึ่งอยู่ที่ส่วนบน อินเทอร์เฟซทางไฟฟ้า M12 และแกนทางเข้าแรงดันสูงที่หุ้มด้วยปะเก็นโลหะ ได้รับการอนุมัติสำหรับแรงดันของระบบสูงสุด 2000 บาร์และช่วงการทำงานด้านความร้อนตั้งแต่ −40 องศาถึง +125 องศา ไม่ใช่ปลอกหุ้ม หรือตัวเชื่อมต่อท่อ หรือหัวกำหนดตำแหน่ง CRIN2 หน่วยนี้สร้างกลไกการฉีดพ่นที่ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การอ้างอิงแคตตาล็อกที่เทียบเท่าประกอบด้วย 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 และ 32F61-00062

คำอธิบายวิดีโอ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน	326-4756
โครงการ	หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
วัสดุ	เหล็ก 45#
พิมพ์	ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน
สถานะ	ใหม่
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้	แมว C6.4/C6.6/C7/C9
ราคา	7-12 ดอลลาร์สหรัฐ
รูปร่าง	รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน
อุณหภูมิในการทำงาน	เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล
เวลาจัดส่ง	3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล)
ขั้นต่ำ	4
OEM	ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง)
ตัวอย่าง	มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน)
กำลังการผลิต	150,000 ชิ้น/ปี

ข้อดีของเรา

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเชื้อเพลิง-ระดับพรีเมียมใช้กลไกการควบคุมการไหล-ที่แม่นยำเป็นพิเศษ ป้องกันการขัดสีที่โซนการปิดผนึกเส้นรอบวงตลอดลำดับการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอย่างเชี่ยวชาญ ขณะเดียวกันก็รักษาแรงดันสำรองไว้ในช่วง-ช่วงเวลาจอดนิ่งที่อยู่ติดกันและเส้นทางการขนส่งทางทะเลข้ามทวีป ส่วนประกอบโลหะที่ขึ้นรูปอย่างแม่นยำแต่ละชิ้น-ทนทานต่อการทดสอบ-ความจุอย่างเข้มงวดภายในห้องปฏิบัติการวินิจฉัยที่รัฐบาล-รับรอง รับรองว่าการส่งผ่านเชื้อเพลิงไม่มีข้อผิดพลาดและเชื่อถือได้ เพิ่มความแข็งแกร่งของจุดเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกัน และความสม่ำเสมอในการปล่อยจ่ายอย่างต่อเนื่อง กิจวัตรการบำรุงรักษาตามแผนช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและทนทานบน-ไซต์ตลอดระยะเวลาการให้บริการปริมาณงานสูง-ที่ขยายออกไป

คำถามที่พบบ่อย

1.การสอบเทียบ "ศูนย์-ยก" ในบริการหัวฉีดมีความสำคัญอย่างไร

การสอบเทียบการยกเป็นศูนย์-หมายถึงการตั้งค่าที่แม่นยำของระยะห่างเริ่มต้นระหว่างเกราะโซลินอยด์และชิ้นส่วนขั้วสเตเตอร์เมื่อหัวฉีดไม่ทำงาน- ช่องว่างอากาศนี้ส่งผลโดยตรงต่ออัตราการสร้างฟลักซ์แม่เหล็ก-ระหว่างการกระตุ้น ดังนั้นจึงกำหนดความล่าช้าในการเปิดและปริมาณเชื้อเพลิงขั้นต่ำที่ควบคุมได้ ในทางปฏิบัติในโรงงาน การปรับนี้ดำเนินการโดยใช้แผ่นรองเม็ดมีดที่มีความแม่นยำหรือโดยการปรับแรงบิดของน็อตยึด-โดยทั่วไปจะระบุไว้ภายในแถบพิกัดความเผื่อ ±5 ไมครอน การตั้งค่าการยกเป็นศูนย์-ไม่ถูกต้องส่งผลให้การส่งกระสุนของนักบิน-ไม่สอดคล้องกัน คุณภาพรอบเดินเบาที่ไม่แน่นอน และเสียงการเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้น มีเพียงสถานีบริการเฉพาะทางที่ติดตั้ง Flow Benches เฉพาะเท่านั้นที่สามารถ-สร้างพารามิเตอร์นี้ใหม่ได้อย่างแม่นยำ

2.ระยะไดรเวอร์หัวฉีดใน ECU ส่งผลต่อประสิทธิภาพของหัวฉีดอย่างไร

ระยะตัวขับหัวฉีดของ ECU ประกอบด้วย-วงจรเพิ่มแรงดันไฟฟ้าสูงและ-ทรานซิสเตอร์ควบคุมกระแสที่สร้างรูปร่างของพัลส์การสั่งงาน ลำดับการขับเคลื่อนโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับเฟส "จุดสูงสุด" แรงดันไฟฟ้าสูง (มักเป็น 80–120 V) เพื่อยกเข็มโซลินอยด์ขึ้นอย่างรวดเร็ว ตามด้วยกระแส "คง" แรงดันไฟฟ้าต่ำ- (โดยทั่วไปคือ 8–15 V) เพื่อให้เปิดค้างไว้ตลอดเหตุการณ์การฉีดที่เหลือ หากสเตจของไดรเวอร์ประสบกับตัวเก็บประจุเสื่อมลงหรือทรานซิสเตอร์สวิตชิ่งล้มเหลว กระแสไฟสูงสุดอาจไม่ถึงเกณฑ์ที่จำเป็นสำหรับการยกเข็มเต็ม ส่งผลให้การส่งเชื้อเพลิงลดลงและเวลาตอบสนองช้าลง รหัสปัญหาในการวินิจฉัย เช่น P0200–P0206 มักจะชี้ไปที่-ขั้นตอนของไดรเวอร์ที่ผิดปกติ ซึ่งจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยน ECU แทนที่จะเปลี่ยนหัวฉีด

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 326-4756 สำหรับ CAT C6.4 / C6.6 / C7 / C9 ซัพพลายเออร์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของจีนจริง 326-4756 สำหรับ CAT C6.4 / C6.6 / C7 / C9 โรงงาน, 2521446, 51 7706 หัวฉีดดีเซล, สําหรับหัวฉีดดีเซลแมว, หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง 252 1446, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1543018, หัวฉีดสําหรับ Cater E312B E320A