รายละเอียดสินค้า
แบรนด์-ประทับตรา DT590008 (ท่อจ่ายแรงดันสูง Dipaco/DTech CRIN2-, สายตัวเชื่อมต่อ Cummins ISB 5.9L, แฝดหลังการขายของ F00RJ01572 / 3979419) ทำหน้าที่เป็นตัวพาเหล็กชุบแข็งเหนี่ยวนำ-ที่เชื่อมต่อราง-ที่จ่ายท่อแรงดันเข้ากับ Bosch 0445120121 / 0445120236-ทางเข้าหัวฉีดคลาส CR บน Cummins ISB5.9 CPL2650, QSB4.5, QSB5.9, Dodge Ram 2500/3500 5.9L 2003–2007 และเฟรม Genset แบบอยู่กับที่ จมูกทรงกลมของมันติดกับช่องทางเข้าของตัวหัวฉีดเพื่อสร้างรอยรั่ว-ข้อต่อแรงดันที่แน่นหนา ในขณะที่เส้น-ปากด้านข้างฝังตะแกรงขอบที่มีการประทับเพื่อดักจับอนุภาคที่มากกว่าหรือเท่ากับ 30 µm ปิดผนึกไปทางหน้าแปลนหัวด้วยวงแหวนบดทองแดงที่รับการจัดอันดับสำหรับหน้าที่แบบวนรอบ 1600–1800 บาร์โดยไม่มีการคืบ ไม่ใช่ปลายสเปรย์- ไม่ใช่ฝักเชื้อเพลิง-โซลินอยด์ ไม่ใช่-หอกขับเคลื่อน- เป็นเพียงส่วนสะพานเชื้อเพลิง-ที่มีการปนเปื้อนเท่านั้น หกหน่วยต่อธนาคารเครื่องยนต์
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
DT590008 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
ดอดจ์แรม 2500/3500 5.9ลิตร |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
เครือข่ายการขนส่งเชื้อเพลิง-ที่เหนือกว่าให้การควบคุมปริมาณงานที่แม่นยำ ป้องกันการเสียดสีบนส่วนต่อประสานเส้นรอบวงเหนือสเปกตรัมความเร็วของเครื่องยนต์ทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็รักษาอัตราพลังงานที่เก็บไว้ระหว่าง-ช่วงจอดเทียบท่าด้านข้างและ-การขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทร การผลิตทุกชิ้น-จะต้องผ่านการตรวจสอบแรงดันสลับ-ที่สถาบันทดสอบที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ เพื่อยืนยันความสม่ำเสมอของฟีดอย่างต่อเนื่อง ความยืดหยุ่นของข้อต่อที่เชื่อถือได้ และความแม่นยำในการปล่อยซ้ำ ขั้นตอนการประเมินเหล่านี้รับประกันความน่าเชื่อถือของบริการที่สม่ำเสมอตลอดวงจรการปฏิบัติงานที่มีภาระสูง-ที่ขยายออกไป
คำถามที่พบบ่อย
1.สเปรย์-ปลายขึ้นรูป, ฝักเชื้อเพลิง-ของโซลีนอยด์ หรือ-ส่วนสะพานที่ป้องกันเชื้อเพลิง-ปนเปื้อน
ส่วนสะพาน-ป้องกันการปนเปื้อนเชื้อเพลิง- ช่องทำให้เป็นอะตอมเป็นศูนย์, คอยล์สดเป็นศูนย์, เพลาเป็นศูนย์ ไม่ใช่ 04321318xx Bosch P-collection ไม่ใช่ 8N7005/7W7038 slim housing ไม่ใช่ 364-7040 force-tower ไม่ใช่ LJBB03202A ปัจจุบัน-dispenser ไม่ใช่ F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468 ไม่ใช่ D5010222525/5010477777 ไม่ใช่ 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478 ไม่ใช่ Iveco 503135357 ไม่ใช่ 6754-71-5510/6745-71-5520 ไม่ใช่ 51101016036/20795255/72436956 ไม่ใช่ 4903254/C3936953 ไม่ใช่ F00RJ00437/5264181 (น็อตยึด) ไม่ใช่ F 00V C01 317 (ชิ้นวาล์ว) ไม่ใช่ 0445120317 (หัวฉีดทั้งหมด) กำหนดเส้นทางดีเซลไปยัง Bosch CRIN2 บน Cummins ISB 5.9 / QSB - ไม่ใช่หัวฉีด
2.DT590008 จาก ISB5.9 เข้าสู่ QSB5.9 หัวอุตสาหกรรม - ล็อคโดยตรงหรือตรวจสอบการกรองหรือไม่
รูปทรงจมูกทรงกลมและรูปร่างเกลียวของ Cummins/Bosch ทั่วทั้งรูหัวฉีด ISB/QSB CRIN2 (บรรทัดฐานของท่อ Cummins CRIN2 ที่ใช้ร่วมกัน) เครื่องแบบวงแหวนบดทองแดง ส่วนยื่นของก้านอ่านได้ ~85–90 มม. ต้นขั้ว Yuchai 120 มม. (377113475) หรือพิน Volvo 130 มม. (20795255) ที่พื้นแข็ง หมุด MAN ขนาด 99.7 มม. (51101016036) เว้นช่องว่าง - แต่ละจุดจะชดเชยทรงกลมจาก-เบาะนั่งและทำให้วงแหวนทองแดงโค้งงอ ตะแกรงขอบเป็นแบบใช้ครั้งเดียว-: เมื่อคลายสลักแล้ว ต้องไม่ใช้ท่อซ้ำ ไม่เช่นนั้นตัวป้องกันที่มากกว่าหรือเท่ากับ 30 µm จะหายไป ตรวจสอบการฉายภาพก้าน + ริงเกจ + ความสมบูรณ์ของหน้าจอก่อน-พอดี; 1,800 บาร์ทะลุ=ภายนอกร้องไห้ ไม่มีรหัสขีดกลาง ช่องทางซีลเชิงกล-และ-การกรองอย่างเคร่งครัด
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง dt590008 สำหรับ dodge ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018, จีน โรงงานจริงท่อคอมมอนเรล dt590008 สำหรับ dodge ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018 ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 0432217275, หัวฉีด 0432217275, สําหรับหัวฉีดดีเซลจีเอ็ม, หัวฉีดสำหรับ Bosch หมายเลข 0432217275 GM Chevy 6.5L, หัวฉีดสําหรับ Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, หัวฉีดสำหรับ Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
