รายละเอียดสินค้า
Die-ประทับตรา A5410170324 (Mercedes-Benz Heavy-duty CRIN2 แรงดัน-แหวนเชื่อมต่อท่อ, Bosch 2433370467 อะนาล็อก) ทำหน้าที่เป็นข้อต่อเหล็กที่ผ่านการชุบแข็ง-ที่ล็อคท่อร้อยสายแรงดันสูง-หัวสูง-ของ Bosch 0445120xxx-การใช้หัวฉีดคลาส CR บน Mercedes OM501LA, OM502LA, OM541, OM542, OM457LA, OM906LA, OM924LA, OM926LA ซึ่งติดตั้งบนแชสซี Actros MP1–MP3, Axor, Atego, Econic, O500 และ Setra S400/S500 มีแผ่นซีลแบบลาดเอียง 24 องศาที่เทอร์มินัลหนึ่ง และตัวยึดด้านนอก M14×1.5 ของ Mercedes/Bosch{27}} เข้ากันที่เทอร์มินัลฝั่งตรงข้าม ประกบกันด้วยแผ่นบดทองแดง ถูกลงโทษสำหรับการบีบอัดที่ 1,600–1,800 บาร์ติดต่อกันโดยไม่มีการคืบของโครงสร้าง ยาว 117.5 มม. น้ำหนัก 89 ก. ไม่ใช่-ปลายที่ปล่อยไอ ไม่ใช่โซลินอยด์-กระป๋องที่มีพลังงาน ไม่ใช่-หอกที่ขับเคลื่อนด้วยแท็ป - เป็นเพียง-การบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง-ส่วนการขนส่ง การอ้างอิงข้าม: A5410170324 / A 541 017 03 24 / 5410170324 / 9060170524 / A9060170524 / Bosch 2 433 370 467 / DT 4.30266 / AUGER 98040 / TRUCKTEC 01.10.181.
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
A5410170324 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
|| โมดูลขนส่งเชื้อเพลิงคุณภาพสูงให้การปรับปริมาณงานที่แม่นยำ ช่วยลดการเสียดสีแบบไตรโบโลยีบนส่วนติดต่อแบบสัมผัสเส้นรอบวงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดสเปกตรัมความเร็วของเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ และรักษาพลังงานสำรองที่บัฟเฟอร์ไว้ในระหว่างการจอดนิ่งที่ไม่ได้ใช้งานใกล้ท่าเรือและการส่งต่อสินค้าข้ามมหาสมุทร หน่วยฮาร์ดแวร์ที่ผลิตในปริมาณมากทุกตัวต้องผ่านการประเมินแรงดันไซคลิกอันทรหด ณ สถานที่ทดสอบที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาล ยืนยันความเป็นเนื้อเดียวกันของฟีดอย่างต่อเนื่อง ความแข็งแกร่งทางกลของจุดเชื่อมต่อที่มีความสมบูรณ์สูง และความแม่นยำในการไหลออกที่ทำซ้ำได้ เวิร์กโฟลว์การตรวจสอบเหล่านี้รักษาความสม่ำเสมอในการปฏิบัติงานที่สม่ำเสมอตลอดวงจรการบริการโหลดหนักที่มีระยะเวลายาวนาน
คำถามที่พบบ่อย
1.ไอ-ปลายปล่อยไอ โซลินอยด์-กระป๋องพลังงาน หรือโหลด-เชื้อเพลิง-ส่วนการขนส่ง
โหลด-การบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง-ส่วนการขนส่ง ช่องสเปรย์เป็นศูนย์, คอยล์สดเป็นศูนย์, เพลาลูกสูบเป็นศูนย์ ไม่ใช่คอลเลกชัน Bosch P- ไม่ใช่ 8N7005/7W7038 เปลือกแคบ ไม่ใช่ทาวเวอร์ 364-7040 แรง- ไม่ใช่ยูนิตที่ขับเคลื่อนด้วยปัจจุบัน LJBB03202A ไม่ใช่ F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224 ไม่ใช่ D5010222525/5010477777 ไม่ใช่ 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478 ไม่ใช่ Iveco 503135357 ไม่ใช่ 6754-71-5510/6745-71-5520 ไม่ใช่ 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043 ไม่ใช่ 4903254/C3936953 ไม่ใช่ F00RJ00437/5264181 (น็อตยึด) ไม่ใช่ F 00V C01 317 (ชิ้นวาล์ว) ไม่ใช่ 0445120317(ทั้งหัวฉีด) ขนส่งดีเซลไปยัง Bosch CRIN2 บน Mercedes OM501/541 - ไม่ใช่หัวฉีด
2.A5410170324 จาก OM501 เข้าสู่หัว OM906 - ตรวจสอบพอดีหรือซีลอย่างรวดเร็ว
เบาะนั่ง 24 องศา + M14×1.5 เกลียว Mercedes/Bosch ตรงกับพอร์ต OM501/541/906 CRIN2 โดยมีที่นั่งทองแดง ระยะเข้าถึง 117.5 มม. 85–90 มม. Cummins (3979419) สั้นเกินไป, Volvo 130 มม. (20795255) อยู่ด้านล่างสุด, 120 มม. Yuchai (377113475) ติดขัด - ลูกยางเอียงทั้งหมด ตรวจสอบระยะเอื้อม + ขนาดลูกยาง + 40 แรงบิด Nm; 1,800 บาร์รั่ว=หยดด้านนอก ไม่มีไฟหน้าปัด เส้นทางซีลเชิงกลบริสุทธิ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริงa5410170324สำหรับmercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229, ประเทศจีน ท่อคอมมอนเรลโรงงานจริงa5410170324สำหรับmercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229 ซัพพลายเออร์, โรงงาน, 0432217275, สําหรับหัวฉีดดีเซลจีเอ็ม, หัวฉีด 0432217276, หัวฉีดสำหรับ Bosch หมายเลข 0432217275 GM Chevy 6.5L, หัวฉีดสําหรับ Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, หัวฉีดสำหรับ Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
