หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 0432291753 สำหรับเครื่องยนต์ Deutz 413 Series

รายละเอียดสินค้า

Element 0432291753​ (Bosch ref 0 432 291 753) operates as a heavy-section P-type multi-orifice atomizer insert engineered for high-bore mechanical diesel architectures such as Cummins NTA855, KTA19 (P7100-converted), and late 6CTA8.3L high-output CPLs. Anchored within enlarged-guide holders (e.g., KDAL59P2-7.00 variant or dedicated marine holder) via M16×1.5 nut and 60° seat, this module deploys a 291-series macro-sac geometry with five-hole × ~0.32 mm aperture array at a 155° dispersion cone. It upholds steadfast crack-pressure equilibrium in the 270–285 bar band, sustaining deep-penetration homogeneous spray amidst P7100 high-energy pulse trains and sustained thermal soak. Guide bore Ø7.00 mm, nut hex 22 mm, sac volume ~0.35 mm³-deliberately enlarged versus 131-series to stabilize jet core at >270 บาร์และป้องกันไม่ให้ถุงเลี้ยงบนชั้นวางฉับพลัน-หล่น เชื้อสายอ้างอิงโยง: Cummins 3057153-class / 3419135 sub / Bosch 0 432 291 753.

คำอธิบายวิดีโอ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ข้อดีของเรา

องค์ประกอบการฉีดที่เข้มงวดนี้สร้างขึ้นจากวัสดุโลหะผสมที่ทนความร้อนได้ดีกว่า- โดยจะรักษาการเคลื่อนที่ของของไหลอย่างต่อเนื่องและการกระจายของหยดอย่างสม่ำเสมอท่ามกลางแรงดันไฟกระชากที่ไม่ต่อเนื่องและการสึกหรอจากความร้อนที่เพิ่มมากขึ้น แต่ละยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์จะผ่านกระบวนการตรวจสอบพื้น-อย่างเข้มงวดจากร้านค้าเพื่อเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แก้ไขปัญหา-ความเย็นจากสภาพอากาศ และลดการสะสมของเขม่าตามผนังปลอกสูบ เค้าโครงท่อร้อยสายภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะยกระดับแรงบิดสูงสุด ลดการใช้เชื้อเพลิงต่อ-รอบ และลดสิ่งปนเปื้อนจากไอเสียที่เข้มข้น ปรับให้เหมาะกับการใส่เครื่องมือ-อย่างรวดเร็วฟรีและการบริการภาคสนามที่ไม่ซับซ้อน ฝาครอบป้องกันแบบเสริมความแข็งแรงนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกขนส่ง เครื่องขุด และโรงไฟฟ้าแบบอยู่กับที่- การตรวจสอบคุณภาพตามล็อตปกติ-จะรักษามาตรฐานการปฏิบัติงานที่สม่ำเสมอสำหรับรายการจัดส่งทั้งหมด ด้วยบริการจัดซื้อจัดจ้างที่ปรับแต่งโดยเฉพาะที่นำเสนอโดยช่องทางการจัดจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในระดับภูมิภาค

คำถามที่พบบ่อย