รายละเอียดสินค้า
Mark C4931173 (ตัวเชื่อมต่อตัวผู้ DCEC 4931173 ระดับ "ตัวข้อต่อตรง") ทำหน้าที่เป็นข้อต่อเส้นทาง-เชื้อเพลิงเหล็ก-แข็งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลตระกูล Cummins L- 8.9 ลิตร (6L8.9, ISLe8.9, 6LTAA8.8M) ในรถบรรทุก Dongfeng Tianlong, LiuGong รถตักล้อยาง 6LTAA-220 คัน และรุ่น CCEC L8.9 สำหรับเดินทะเล/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเชื่อมท่อแรงดันสูง-เข้ากับทางเข้าของหัวฉีดโดยใช้แฟลร์ที่นั่ง 24 องศาและเกลียวนอก M12×1.5 ตัวเครื่องทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบสังกะสี- โดยรวมแล้ว 12–13 มม. ประมาณ 0.25 กก. ไม่ใช่ส่วนประกอบสเปรย์ ไม่ใช่เปลือก KDAL ไม่ใช่ดินสอ ZEXEL ND-P ไม่ใช่หอก CAT 1705183 ไม่ใช่ตลับรางรถไฟ 364-7040 Cross: DCEC C4931173 / Cummins 4931173 / "ตัวเชื่อมต่อหัวฉีดตรงสหภาพ"
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
C4931173 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั๊มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
คัมมินส์ 6L, ISLe |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
ระบบลำเลียงเชื้อเพลิงที่ได้รับการสอบเทียบอย่างเชี่ยวชาญให้การควบคุมการไหลอย่างพิถีพิถัน ลดการเสื่อมสภาพจากแรงเสียดทานที่ส่วนต่อประสานการสัมผัสตลอดสเปกตรัมการหมุนของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาพลังงานสำรองที่เก็บไว้ในระหว่างการหยุดนิ่งริมน้ำและการขนส่งสินค้าข้ามทวีป ทุกชุดการผลิตได้รับการตรวจสอบความทนทานอย่างเข้มงวดที่ศูนย์ทดสอบที่ได้รับการรับรองเพื่อยืนยันปริมาณการส่งเชื้อเพลิงที่เสถียร ความแข็งของโครงสร้างข้อต่อที่แข็งแกร่ง และโปรไฟล์ประสิทธิภาพการดีดตัวที่สม่ำเสมอ โดยรักษาความสม่ำเสมอในการปฏิบัติงานที่สม่ำเสมอภายใน-วงจรการผลิตที่มีปริมาณสูงอย่างต่อเนื่อง แนวคิดโครงสร้างอเนกประสงค์นี้ช่วยให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้การปฏิบัติตามข้อกำหนดการบริการ OEM ที่เข้มงวด รองรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องปรับตำแหน่งใหม่ตลอดช่วงการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา รูปแบบทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนจำกัดเวลาหยุดทำงานอย่างมีนัยสำคัญและลดต้นทุนการดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยนี้ถูกห่อหุ้มไว้ภายในกล่องป้องกัน-ความแข็งแกร่งทนทานยาวนาน-สูง หน่วยนี้มอบ-วัตถุประสงค์ด้านประสิทธิภาพการบริการขั้นต่ำที่สม่ำเสมอและน้อยที่สุด- ออกแบบมาสำหรับกลุ่มขนส่งสินค้าบนทางหลวงและอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าสำรองแบบอยู่กับที่
คำถามที่พบบ่อย
1.ปลายสเปรย์ ชุดหัวฉีด หรือ-ข้อต่อเส้นทางเชื้อเพลิง?
เชื้อเพลิง-ข้อต่อเส้นทาง - เบาะนั่งแฟลร์ + เกลียวตัวผู้เท่านั้น เข็มภายในเป็นศูนย์ ไม่มีชิ้นส่วนปากแยกออก ไม่มีโซลินอยด์ ไม่มีปลอกของ Bosch ไม่ใช่ทิป 04321318xx P- ไม่ใช่ดินสอ 8N7005 ไม่ใช่ 1705183 full lance ไม่ใช่ LJBB03202A เครื่องจ่ายแบบไฟฟ้า- โหนดประปาบริสุทธิ์
2.C4931173 จาก ISLe8.9 เป็น 6LTAA8.8M หัว - แบบตรงหรือการตรวจสอบซีล
เกลียว (M12×1.5) และแฟลร์ 24 องศาเข้ากันกับหัวฉีดตระกูล L- แต่ CPL สำหรับเรือเดินทะเล 6LTAA มักจะใช้ปะเก็นทองแดงที่หนากว่าและมีพัลส์รางสูงกว่าโครงรถบรรทุก ISLe การใช้ปะเก็น ISLe ซ้ำบน 6LTAA จะทำให้การร้องไห้ช้าลงที่ 1,800 บาร์ โดยไม่มีรหัส ECU สลับแหวนทองแดง แรงบิดเป็น 30 N·m ทดสอบการรั่ว{10}}ก่อนวิ่ง
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง C4931173 3975929 3977512 สำหรับ Cummins 6L,ISLe, ประเทศจีน ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง C4931173 3975929 3977512 สำหรับ Cummins 6L,ซัพพลายเออร์ ISLe, โรงงาน, 3908513, สำหรับหัวฉีดดีเซลคัมมินส์, หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงดีเซล, หัวฉีด 3355015, หัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ Cummins 6BT 6BTA, หัวฉีดสําหรับ Cummins 6CT
