รายละเอียดสินค้า
การกำหนด C3936953-ระบุอย่างเป็นทางการโดย Cummins ว่าเป็นหมายเลขชิ้นส่วน 3936953 และยังเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า "Through Joint Body"-เป็นข้อต่อฟิตติ้งโลหะผสมโลหะผสมที่ชุบแข็งที่พื้นผิว- ซึ่งเชื่อมโยงท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-เข้ากับช่องรับหัวฉีด ส่วนประกอบนี้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลในสายการผลิตของ Cummins- หลายรุ่น รวมถึง ISB 5.9 (ใช้ได้กับ CPL2906 และ ISB-รุ่น Encore 245), ISB6.7, QSB5.9, ISC 8.3, ISL 8.9 และ 6L8.9 การใช้งานยานพาหนะและอุปกรณ์ทั่วไปครอบคลุมถึงรถปิคอัพ Dodge Ram 2500/3500 24V, รถบรรทุกหนัก Dongfeng Tianlong L375 และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ DCEC และ CCEC ปลายด้านหนึ่งเข้าปลายด้วยเบาะนั่งแบบบานออก 24 องศา ในขณะที่ด้านตรงข้ามมีเกลียวตัวผู้ซีรีส์ M12{31}} การปิดผนึกทำได้โดยใช้โอริง 3882589 โดยแยกความแตกต่างจากการออกแบบเครื่องซักผ้าทองแดงที่ใช้กับ C4931173 ความยาวโดยรวมอยู่ในช่วง 94 มม. ได้รับการจัดอันดับให้ทนทานต่อแรงดันต่อเนื่องระหว่าง 1600 ถึง 1800 บาร์ โดยไม่มีการเคลื่อนตัวของขนาดที่วัดได้ ข้อต่อนี้ไม่มีการพ่น สวิตช์แม่เหล็ก หรือฟังก์ชันการสูบจ่ายเชื้อเพลิง บทบาทของอุปกรณ์นี้เหมือนกับทางเดินไฮดรอลิกแบบพาสซีฟอย่างเคร่งครัด การจัดหาที่เทียบเท่า ได้แก่ Cummins 3936953, C3936953, 3944833, 5013856AA และชุดตัวเชื่อมต่อ Dongfeng DCEC L375-series
คำอธิบายวิดีโอ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
C3936953 |
|
โครงการ |
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
วัสดุ |
เหล็ก 45# |
|
พิมพ์ |
ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน |
|
สถานะ |
ใหม่ |
|
รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ |
คัมมินส์ 6L, ISLe |
|
ราคา |
7-12 ดอลลาร์สหรัฐ |
|
รูปร่าง |
รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล |
|
เวลาจัดส่ง |
3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล) |
|
ขั้นต่ำ |
4 |
|
OEM |
ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง) |
|
ตัวอย่าง |
มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน) |
|
กำลังการผลิต |
150,000 ชิ้น/ปี |
ข้อดีของเรา
เครือข่ายการกระจายเชื้อเพลิง-ที่กำหนดค่าไว้อย่างแม่นยำช่วยให้สามารถลดปริมาณได้แม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดการสึกหรอของการเสียดสีบนผิวหน้าของฝ่ายตรงข้ามในช่วงการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยงแบบเต็ม ขณะเดียวกันก็รักษาความจุพลังงานที่สะสมในระหว่าง-ช่วงเวลาการถือครองที่อยู่ติดกันและ-การขนส่งสินค้าข้ามทวีป ซีรีส์การผลิตทุกซีรีส์ผ่านการทดสอบความล้าอย่างเข้มงวดที่สถาบันวิจัยที่ได้รับอนุญาตเพื่อตรวจสอบอัตราฟลักซ์ที่สม่ำเสมอ ความยืดหยุ่นในการเชื่อมต่อของเสียง และคุณลักษณะเอาต์พุตที่ทำซ้ำได้ รับประกันความสม่ำเสมอของการบริการที่ยั่งยืนตลอด-ขั้นตอนการผลิตเอาต์พุตระดับสูงอย่างต่อเนื่อง โซลูชันทางวิศวกรรมอเนกประสงค์นี้รับประกันว่าชิ้นส่วนทั้งหมดสามารถสับเปลี่ยนได้ โดยปฏิบัติตามหลักเกณฑ์การดูแลอุปกรณ์-โดยสมบูรณ์ ช่วยให้สามารถเปลี่ยนหน่วยได้ทันทีและตรงไปตรงมา โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนเชิงมุมในช่วงเวลาให้บริการตามกำหนดเวลา
คำถามที่พบบ่อย
1.ส่วนประกอบที่เป็นหมอก คาร์ทริดจ์ที่ขับเคลื่อนด้วย-ขดลวด หรือ-ท่อส่งแรง
กรวยส่งแรง- - กรวยลบมุม ก้านเกลียว รูภายในในยูนิตเหล็กตัวเดียว ไม่มีรูรับแสง ไม่มีแกนหมุน ไม่มีแม่เหล็กไฟฟ้า ไม่ใช่ยูนิต 04321318xx Bosch P- ไม่ใช่ทิป-แคบ 8N7005/7W7038 ไม่ใช่ทาวเวอร์ 364-7040 ฟลักซ์- ไม่ใช่เครื่องจ่ายกระแสไฟฟ้า LJBB03202A มันจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่หัวฉีด มันไม่ใช่หัวฉีด
2.C3936953 เปลี่ยนจาก ISB 5.9 เป็น ISL 8.9 housing - การตรวจสอบเบาะนั่งแบบตรงหรือปะเก็น
เปลวไฟทรงกรวย (24 องศา ) และระยะพิทช์ M12 ทั่วทั้งพอร์ตทางเข้า ISB/QSB/ISC/ISL/6L (คลาสท่อทั่วไปของ Cummins) และอีลาสโตเมอร์ 3882589 เป็นแบบสากล แต่ความยาวก้าน ISB 5.9 ~94 มม. เทียบกับ 6L8.9 C4931173 ~107 มม. - ช่วงที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ต้นขั้วไปด้านล่างหรือปล่อยให้เป็นโมฆะ ทำให้อีลาสโตเมอร์ 3882589 เปลี่ยนรูปไม่สมมาตร ยืนยันช่วงของก้าน + ขนาดอีลาสโตเมอร์ก่อนการประกอบ การแตกของบาร์ 1,800 ปรากฏเป็นการร้องไห้ด้านนอก ไม่ใช่ความผิดปกติของการเผาไหม้ ไม่มีการเรียกใช้รหัสปัญหาออนบอร์ด
ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง C3936953 3975929 3977512 สำหรับ Cummins 6L,ISLe, ประเทศจีน ท่อคอมมอนเรลจากโรงงานจริง C3936953 3975929 3977512 สำหรับ Cummins 6L,ซัพพลายเออร์ ISLe, โรงงาน, 2240399, สำหรับหัวฉีดดีเซลคัมมินส์, หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงดีเซล, หัวฉีด 3355015, หัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ Cummins 6BT 6BTA, หัวฉีดสําหรับ Cummins 6CT
