injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

มีคำถามใดๆ?

+8617553019856

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 2645A709 สำหรับ CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 2645A709 สำหรับ CAT C6.4/C6.6/C7/C9

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงานจริง 2645A709 สำหรับ CAT C6.4/C6.6/C7/C9

รายการ:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ประเภท: ปั๊มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน
สภาพ: ใหม่
หมายเลขชิ้นส่วน:2645A709

ราคา: $7-$12
ระยะเวลาดำเนินการ: 3-15 วันทำการ
OEM ได้รับการยอมรับแล้ว แท็ก ฉลาก โลโก้ของคุณ
ตัวอย่าง: จำเป็น จะส่งตัวอย่างของเราก่อนเพื่อตรวจสอบคุณภาพ
จริงโรงงานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2645A709 สำหรับ CAT C6.4/C6.6/C7/C9
ส่งคำถาม

การแนะนำสินค้า

รายละเอียดสินค้า

มีเครื่องหมายระบุ 2645A709-หัวฉีดสเปรย์เชื้อเพลิงแบบรางทั่วไปของ Caterpillar C6.4- ปรับสภาพใหม่เป็น 326-4700 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Denso CR-ทำงานเป็นหัวจ่ายแบบควบคุมโซลินอยด์-ที่ขนราง-เชื้อเพลิงที่ได้มาจากช่องเผาไหม้ของ CAT C6.4 / C4.4 / ระบบขับเคลื่อน C6.6 ที่ติดตั้งในรถดันดินซีรีส์ E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, ซีรีส์ D- และอุปกรณ์อุตสาหกรรม C6.4 ที่เกี่ยวข้อง ข้อมูลประสิทธิภาพประกอบด้วยมุมคายประจุ 15- องศาพร้อมเพลตปลายที่มีรูรับแสง- คอยล์แม่เหล็กไฟฟ้า 12–24 VDC ออกฤทธิ์เร็วซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนบน อินเทอร์เฟซการเดินสาย M12 และพอร์ตป้อนเหล็กแรงดันสูง ผ่านการรับรองสำหรับแรงดันสูงสุดของระบบ 2000 บาร์และอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ −40 องศาถึง +125 องศา ไม่ใช่วงแหวนซีล หรือข้อต่อแบบหมุน หรือเดือยระบุตำแหน่ง CRIN2 อุปกรณ์นี้ประกอบขึ้นเป็นชุดสเปรย์ที่ทำงานอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ การอ้างอิงนามแฝง ได้แก่ 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 และ 32F61-00062

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

คำอธิบายวิดีโอ

 

 

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

 

หมายเลขชิ้นส่วน

2645A709

โครงการ

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

วัสดุ

เหล็ก 45#

พิมพ์

ปั้มน้ำมัน, หัวฉีดน้ำมัน

สถานะ

ใหม่

รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้

แมว C6.4/C6.6/C7/C9

ราคา

7-12 ดอลลาร์สหรัฐ

รูปร่าง

รูปทรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน

อุณหภูมิในการทำงาน

เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล

เวลาจัดส่ง

3-10 วันทำการ (ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและฤดูกาล)

ขั้นต่ำ

4

OEM

ยอมรับได้ (ป้ายกำกับ แท็ก โลโก้ที่กำหนดเอง)

ตัวอย่าง

มีจำหน่าย (ส่งเพื่อตรวจสอบก่อน)

กำลังการผลิต

150,000 ชิ้น/ปี

 

ข้อดีของเรา

สถาปัตยกรรมการขนส่ง-เชื้อเพลิงเกรด-ที่เหนือกว่ารวมเอาระบบมอดูเลตอัตราที่แม่นยำอย่างยิ่ง- ไว้ ซึ่งป้องกันการเสื่อมสภาพโดยเสียดทานที่แนวซีลส่วนต่อประสานตลอดการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเต็มกำลัง ขณะเดียวกันก็รักษาการรองรับประจุเสริมในระหว่างช่วงเดินเบาที่ท่าเรือ-และการดำเนินการขนส่งข้ามมหาสมุทร การประกอบชิ้นส่วนโลหะที่มีความแม่นยำ-แต่ละชิ้นผ่านขั้นตอนการรับรองประสิทธิภาพที่เข้มงวด-ภายในห้องปฏิบัติการทดสอบ-ที่อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของรัฐบาล รับประกันการกระจายเชื้อเพลิงที่ต่อเนื่องและปลอดภัย การเสริมความสมบูรณ์ของการยึดเกาะระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกัน และความแม่นยำในการส่งมอบที่คงไว้อย่างสม่ำเสมอ ตารางการบำรุงรักษาเป็นประจำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเชื่อถือได้ในการปฏิบัติงานที่ไซต์งานตลอด-ช่วงการปฏิบัติงานหนักที่ขยายออกไป

about us
about us
about us
about us

 

คำถามที่พบบ่อย

1.ECU ตรวจจับหัวฉีดที่ไม่ทำงานได้อย่างไร และมีวิธีการตอบสนองอย่างไร

ECU จะตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดผ่านช่องทางหลักสองช่องทาง:ข้อเสนอแนะทางไฟฟ้า(เวลาที่เพิ่มขึ้นสูงสุดในปัจจุบันและระงับ-โปรไฟล์ปัจจุบัน) และการประเมินการเร่งความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง(ความผันผวนของความเร็วต่อกระบอกสูบ) ตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้า-เช่น วงจรเปิด-ภายในรอบเครื่องยนต์หนึ่งครั้ง ทำให้เกิดการตัดเชื้อเพลิงไปที่หัวฉีดนั้นทันทีและตั้งค่า DTC ความล้มเหลวทางกลไก (เช่น เข็มที่ติดอยู่ซึ่งยังคงปิดอยู่) อาจไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า แต่ ECU จะระบุการสูญเสียแรงบิดที่เกิดขึ้นจากการเร่งความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงที่ไม่สม่ำเสมอ และค่อยๆ เพิ่มเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบอื่นๆ ในขณะที่จำกัดความเร็วของเครื่องยนต์โดยรวม กลยุทธ์หลัก-แบบปวกเปียกสำหรับความล้มเหลวทางกลมักจะรวม RPM ที่ไม่ได้ใช้งานเพิ่มขึ้นเพื่อลดการสั่นสะเทือนและการลดพิกัดบางส่วนเพื่อปกป้องระบบไอเสียจากออกซิเจนบายพาสที่มากเกินไป

2.เหตุใดจึงแนะนำให้เปลี่ยนโอริงของหัวฉีด-และแหวนรองทองแดงทุกครั้งที่ถอดหัวฉีดออก แม้ว่าจะดูไม่เสียหายก็ตาม

แหวนรองซีลทองแดง-จะแข็งตัวในระหว่างการบีบอัดครั้งแรก ทำให้สูญเสียความสามารถในการปฏิบัติตามความผิดปกติของพื้นผิวของรูเมื่อติดตั้งใหม่ สิ่งนี้สามารถสร้าง-การรั่วไหลระดับไมโครที่ทำให้-ก๊าซการเผาไหม้แรงดันสูงกัดกร่อนฝาสูบเมื่อเวลาผ่านไป วงแหวนโอ- ซึ่งโดยทั่วไปแล้วทำจากอีลาสโตเมอร์ฟลูออโรคาร์บอน ต้องเผชิญกับการบีบอัดและอาจเกิดรอยแตกจากความเค้นซึ่งมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าหลังการหมุนเวียนด้วยความร้อน เมื่อติดตั้งใหม่ ชุดโอริง-อาจไม่รักษาแรงดันการซีลที่เพียงพอ ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าไปในแกลเลอรีน้ำมันหรือห้องเผาไหม้ ด้วยต้นทุนที่ต่ำของวัสดุสิ้นเปลืองเหล่านี้เมื่อเทียบกับแรงงานที่เกี่ยวข้องกับการถอดหัวฉีด ขั้นตอนการบริการของ OEM จึงกำหนดให้มีการเปลี่ยนส่วนประกอบซีลทั้งสองแบบในระดับสากลในการถอดทุกครั้ง

 


ป้ายกำกับยอดนิยม: โรงงานจริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2645a709 สำหรับแมว c6.4/c6.6/c7/c9 จีนจริงโรงงานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2645a709 สำหรับแมว c6.4/c6.6/c7/c9 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 2521446, 51 7706 หัวฉีดดีเซล, สําหรับหัวฉีดดีเซลแมว, หัวฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง 252 1446, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1543018, หัวฉีดสําหรับ Cater E312B E320A

ส่งคำถาม

(0/10)

clearall